對于皮帶輸送機輸送張力分析

      皮帶輸送機作為一個整體，有三種類型的磁頭驅動和多路驅動。不銹鋼鏈板流水線金屬傳動鏈板,熱處理爐耐高溫鏈板；不銹鋼鏈板；輸送鏈板；隧道式窯爐鏈板；烘干機械鏈板；涂裝設備鏈板；噴涂設備鏈板；清洗機鏈板；食品鏈板；食品清洗輸送鏈板；噴油冷卻鏈板；干燥爐不銹鋼鏈板，工業輸送鏈板，擋板輸送帶；鏈條輸送帶；果蔬清洗鏈板；速凍機鏈網；速凍馬蹄式網鏈；蔬菜脫水流水線設備專用輸送鏈網等皮帶輸送機有通用移動式，井下選用式，露天礦用固定式，特種結構式，可移置式輸送機，裝載機專用轉載功能式，大傾角式輸送機等，一般來說短距離廠內運輸機可以完成水平，上運或者下運，可逆花紋式皮帶機可以用于雙向輸送物料皮帶輸送機具有輸送量大、結構簡單、維修方便、部件標準化等優點，廣泛(extensive)應用于礦山、冶金、煤炭等行業，用來輸送松散物料或成件物品，根據輸送工藝要求，可單臺輸送，也可多臺組成或與其它輸送設備(equipment)組成水平或傾斜的輸送系統，以滿足不同布置型式的作業 線需要 ,適用于輸送堆積密度（單位:g/cm3或kg/m3)小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)、化肥、糧食等。被送物料溫度（temperature)小于60℃。其機長及裝配(assemble)形式可根據用戶要求確定，傳動(transmission)可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。由于本文設計(Design)的是針對地下上行運輸，選擇了頭部驅動，又因為輸送設備比較長，所以選擇了頭部雙滾筒驅動，即雙馬達(motor)、液力偶合器、減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)和聯軸器等。也就是說，兩個滾筒備用一個馬達，分別稱為雙滾筒驅動。

 

      皮帶傳動功率分配有兩個原則：小張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)分配和比例分配。皮帶輸送機是一種以標準鏈板為承載面，由馬達減速機為動力傳動的傳送裝置。鏈板式輸送機，由動力裝置（電機）、傳動軸、滾筒、張緊裝置、鏈輪、鏈條、軸承、潤滑劑、鏈板等等構成裝配(assemble)流水線人和機器的有效組合，充分體現設備的靈活性，它將輸送系統、隨行夾具和在線專機、檢測設備有機的組合，以滿足多品種(Varieties)產品的裝配要求。小張力分布指的是轉移一定數量的牽引力。傳送帶的張力小。按比例分配的優點是，在傳遞（transmission)一定牽引力時，輸送帶的張力小，有利于輸送帶的運行，但缺點是很難選擇合適的馬達(motor)。另外，兩輥（gǔn)的電氣概率（probability)不同，兩輥的設計和使用都不方便。因此，本設計分別采用雙輥驅動，并按等功率驅動單元進行1：1分配。DX鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)芯皮帶輸送機是一種高強度皮帶輸送機，適用于大宗、長距離散裝物料的運輸，可輸送松散密度（單位:g/cm3或kg/m3)的物料。其工作原理(principle)如圖2所示，主要部件有：膠帶、托輥、傳動滾筒、張力裝置、制動器和頭尾清洗(Clean)裝置。傳送帶由頭部的雙滾筒驅動，重定向至滾筒，張力滾筒與導向滾筒連接成閉合環，并由張力裝置將其擰緊。在驅動裝置的驅動下，它是由磁帶和驅動鼓之間的摩擦力驅動的。

        使傳送帶連續（Continuity)運轉，以達到將貨物從一處運輸到另一處的目的。機頭，包括電動機、液力聯軸器(Coupling)、減速器、聯軸器、傳動鼓等，其中液力聯軸器設置在電機和減速器之間，通過鍵連接，聯軸器通過鍵連接在減速器和傳動鼓之間。馬達的動力通過液力聯軸器傳遞到減速器的輸入軸，減速器的輸出軸通過彈性銷齒輪聯軸器與傳動滾筒的輸入軸連接。牽引力通過滾筒與輸送帶之間的摩擦傳遞，電機的動力傳遞給輸送帶。由于輸送帶的柔性牽引元件，滾筒驅動的皮帶輸送機依靠輸送帶與滾筒之間的摩擦來傳遞牽引力。機身的機身部分由中間框架(framework)和支撐輥組成，中間框架由帶斜支撐的剛性腿組成。托輥是支承輸送帶，使輸送帶的垂度不超過極限值，確保輸送帶的平穩運行，并通過尾部張緊裝置將物料從一處輸送到另一處，每十組中間機身配備7組正常35o溝輥，2組35o溝槽（gōucáo)前傾滾筒，每10組中間機身配備7組常規35o槽輥，2組35o槽前傾滾筒，每10組中間機身配備7組正常35o槽輥，2組35o槽前傾滾筒，每10組中間機身配備7組正常35o溝槽滾筒，和一組錐形上中心輥，以防止偏差。